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L'ensemble des véhicules de la gamme PSA Peugeot Citroën sont bâtis sur des plate-formes identiques. La Peugeot 207 partage 60% de ses éléments avec la Citroën C3, et il en est de même pour les Peugeot 307, 308 et Citroën C4.
Pour développer une déclinaison loisirs / monospace de sa berline Peugeot 308, Peugeot avait deux options: s'appuyer sur une berline 308 à l'architecture semi-haute propice, ou partir d'un C4-Picasso modifié. Alors que nous aurions souhaité une deuxième solution, tant le Citroën C4-Picasso innove dans le segment, Peugeot est resté fidèle à ses traditions avec une déclinaison SW (break de loisirs) de la 308, dans la droite lignée de ce qu'ils avaient fait pour la Peugeot 308 SW.
Espérons néanmoins que la déclinaison monospace de la Peugeot 308 (Peugeot 3008 ??) développée à partir de la Citroën C4-Picasso sera introduite plus tard...
Vue de 3/4 avant du concept-car Peugeot 308 SW PROLOGUE.
La partie avant est identique à celle de la Peugeot 308 berline de série. La ligne de pli au milieu de la carrosserie est également reprise du véhicule de série. Le dessin du bouclier est inspiré dans sa partie extérieure par la Peugeot 407 (détail des anti-brouillards).
Les rétroviseurs extérieurs sont intégrés avec peu d'élégance sur les portières. Peugeot a du mal avec ce nouveau style. Citroën réussit beaucoup mieux dans ces intégrations.
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(droits Peugeot)
Vue de profil du concept-car Peugeot 308 SW PROLOGUE.
Le profil de ce concept-car est étroitement dérivé de la berline de série. Le porte-à-faux arrière a été augmenté. La forme des optiques arrière est directement reprise de la berline.
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(droits Peugeot)
Vue de 3/4 arrière du concept-car Peugeot 308 SW PROLOGUE.
Sur cette vue de haut de la partie arrière de ce concept-car Peugeot, on constate la taille importante du pare-brise panoramique, qu idoit apporter beaucoup de lumière dans l'habitacle. Bien, mais rien de nouveau sur ce plan depuis la Peugeot 307 SW.
Le passage de roues a un dessin inspiré de celui de la Peugeot 207.
Ici, nous remarquons essentiellement le dessin très travaillé de la lunette arrière, qui déborde largement sur les côtés arrière du véhicule. Cette solution est plus élégante que celle utilisée sur la Peugeot 307 SW, par exemple.
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(droits Peugeot)
Vue de l'arrière du concept-car Peugeot 308 SW PROLOGUE.
Cet arrière ressemble étonnamment à celui de la Peugeot 407 SW, à la différence du dessin des optiques arrières (qui lui est dérivé directement de la berline Peugeot 308).
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(droits Peugeot)
Vue de 3/4 avant du concept-car Peugeot 308 SW PROLOGUE.
Le capot en V (façon formule 1) est la principale originalité de cette Peugeot 308 (SW ou non).
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(droits Peugeot)
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