Esthétiquement, le coupé cabriolet Peugeot 308 CC reprend les mêmes recettes que sa devancière Peugeot 307 CC: une partia avant fidèle à la famille 308, un profil fluide malgré une partie arrière importante due à la nécessité de contenir le volumineux système de toit ouvrant rétractable tout en préservant un volume de coffre raisonnable en version cabriolet. La Peugeot 308 CC se veut être une voiture de tous les jours, logeable et confortable pour 4 adultes, pas un petit coupé qui ne sortirait du garage que 5 jours par an. les lignes latérales de ce coupé cabriolet Peugeot 308 CC sont fluidifiées par un pli de carrosserie qui s'étend jusque sur la partie arrière.
La partie arrière est originale et soignée par les designers: becquet de malle arrière, extracteur d'air inédit en deux parties, feux à LED avec effet de rideau de lumière rouge sont des signes distinctifs de cette Peugeot 308 CC. On regrettera encore, comme sur de nombreux autres modèles Peugeot, l'intégration fort peu élégante des rétroviseurs extérieurs sur les portières.
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Le coupé cabriolet Peugeot 308 CC perpétue la tradition des coupés cabriolets Peugeot, remise au goût du jour avec les 206 CC, 307 CC, puis 207 CC. Depuis, la concurrence européenne sur ce segment s'est accrue: VW Eos, Ford Focus, Opel Astra ont toutes de sérieux arguments à faire valoir. Pour sa 308 CC, Peugeot met l'accent sur la sportivité du design, avec une face avant expressive, et une fluidité des lignes étirant la silhouette du coupé cabriolet. Sur cette vue de 3/4 avant de la Peugeot 308 CC, on remarque que la partie avant reprise des versions sportives de la Peugeot 308 s'intègre admirablement avec le reste de la ligne du coupé cabriolet, et notamment avec ces montants de pare-brise très inclinés.
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Vue de 3/4 arrière du coupé cabriolet Peugeot 308 CC. La vitre arrière bombée apporte de l'originalité à la silhouette du coupé cabriolet Peugeot, tandis que ces flancs sont marqués par un pli de carrosserie qui surligne les passages de roues arrière et affine cette partie arrière. Le traitement des feux arrière à LED à effet rideau de lumière rouge rajoute de l'exclusivité à ce modèle.
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La Peugeot 308 CC paraît plus ramassée, plus agressive que sa devancière Peugeot 307 CC. L'intégration élégante des anti-brouillards dans le bouclier avant est inspiré de la Peugeot 407 et ne souffre d'aucune critique. Seuls les rétroviseurs extérieurs déportés sur les portières manquent d'élégance. Un jonc chromé souligne le profil de ce coupé cabriolet Peugeot.
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Le profil du coupé cabriolet Peugeot 308 CC est marqué par une grande fluidité, et par la présence de ce léger becquet arrière, qui vient donner une connotation sportive à cette ligne. Comme sur les autres versions de Peugeot 308, les feux arrière débordent sur les ailes et s'étirent vers l'avant.
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Vue de profil de la Peugeot 308 CC, en version cabriolet (toit rétractable replié dans le coffre). Des chauffe-nuque intégrés à chaque siège permettront d'étendre la palge d'utilisation de cette 308 CC en mode cabriolet même lors de journées fraîches (système Peugeot Airwave).
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