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PEUGEOT 308
DESSINS

#02

Ce dessin nous montre les trains roulants de la Peugeot 308.
La Peugeot 308 est dotée d'une grande rigidité torsionnelle (Peugeot annonce une rigidité de 0,73 mrd sous un couple de 1000 Nm), ce qui aide considérablement le travail des trains roulants.
La Peugeot 308 reprenant la plate-forme de sa devancière, les trains roulants de la Peugeot 308 sont des évolutions de la 307.
Le train avant est de type pseudo Mc Pherson inversé, et le train arrière d'une traverse déformable, de deux bras et d'une barre anti-devers intégrée.
On notera de plus que les voies avant et arrière sont élargies par rapport à la 307, gage d'une meilleure tenue de route.


Ce dessin nous montre les <b>trains roulants</b> de la Peugeot 308.
La Peugeot 308 est dotée d'une grande rigidité torsionnelle (Peugeot annonce une rigidité de 0,73 mrd sous un couple de 1000 Nm), ce qui aide considérablement le travail des trains roulants.
La Peugeot 308 reprenant la plate-forme de sa devancière, les trains roulants de la Peugeot 308 sont des évolutions de la 307.
Le train avant est de type pseudo Mc Pherson inversé, et le train arrière d'une traverse déformable, de deux bras et d'une barre anti-devers intégrée.<br>
On notera de plus que les voies avant et arrière sont élargies par rapport à la 307, gage d'une meilleure tenue de route.
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