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Sortir un concept-car sportif à partir de la Peugeot 308 n'est pas la tâche la plus insurmontable qui soit. La base est saine, les qualités dynamiques de la berline de série en tenue de route de très haut niveau. Enfin, la face avant de la Peugeot 308 est extrêmement expressive et agressive: peu de modifications ont été apportées pour transformer cette partie avant de la berline de série à cette Peugeot 308 RC Z.
La Peugeot 308 RC Z est un coupé sportif 2+2 (le +2 désignant des strapontins arrière dignes de ceux de la Peugeot 206 CC), à trois corps.
La forme générale des arches de toît s'inspire directement de l'Audi TT, tandis que le positionnement en gamme du véhicule et certains détails font un clin d'oeil à la Nissan 350 Z (et en particulier les feux arrière).
Les passages de roues sont excessivement marqués. Il semble que chaque année, ces passages de roues subissent une inflation à chaque nouveau salon automobile...
L'intégration des rétroviseurs extérieurs laisse toujours légèrement à désirer chez Peugeot.
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(droits Peugeot)
Les montants de toît très inclinés vers l'arrière du concept-car Peugeot 308 RC Z créent un profil très dynamique, très aérodynamique. Les feux arrières s'intègrent très bien à cette silhouette.
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(droits Peugeot)
Les passages de roues du concept-car Peugeot 308 RC Z sont surdimensionnés (en particulier à l'arrière du véhicule).
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(droits Peugeot)
Le décochement original en arrière des portières du concept-car Peugeot 308 RC Z permet de réduire visuellement les surfaces vitrées, et donc de rendre ce concept-car Peugeot 308 RC Z encore plus sportif.
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(droits Peugeot)
Vue de dessus du concept-car Peugeot 308 RC Z.
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(droits Peugeot)
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